隨著綿陽(yáng)城市規(guī)模的快速發(fā)展、城市人口的急劇增長(zhǎng)，整個(gè)城市的交通壓力急劇加大，而劍南路呈現(xiàn)出交通擁擠、路面狀況較差等現(xiàn)象，難以滿足綿陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需求，在此背景下劍南路改造項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。劍南路改造工程項(xiàng)目位于綿陽(yáng)市中心城區(qū)，連接園藝、涪城、游仙三個(gè)片區(qū)，線路總體成東西走向,起于九洲大道，止于東方紅大橋東橋頭。

4月12日，從劍南路改造工程媒體見(jiàn)面會(huì)獲悉，按照市政重點(diǎn)工程建設(shè)工作統(tǒng)一部署，劍南路西段三里橋至東方紅大橋段（含三里橋下穿鐵路通道、金柱園環(huán)島改造、金柱園至東方紅大橋道路展寬）將同時(shí)進(jìn)行道路施工。根據(jù)施工要求，相關(guān)路段將從2018年4月20日零時(shí)至2018年12月31日進(jìn)行交通管制。本次劍南路改造工程由集團(tuán)所屬嘉來(lái)建工作為項(xiàng)目業(yè)主，主要分為兩段進(jìn)行施工作業(yè)。

西山南路至一環(huán)路段：打造擁堵路段立體交通

西山南路至一環(huán)路段改造主要涉及劍南路下穿寶成鐵路、綿陽(yáng)北站、成綿樂(lè)高鐵及一環(huán)路。項(xiàng)目設(shè)計(jì)為主線雙向4車(chē)道，兩側(cè)設(shè)置雙向4車(chē)道輔道，改造總長(zhǎng)度約960m，其中隧道框架段總長(zhǎng)約270m，兩側(cè)及隧道之間敞口段合計(jì)約400m，預(yù)計(jì)總投資4億元。

該路段改造將通過(guò)拓寬車(chē)道和修建下穿隧道的方式打造立體交通。改造后的三里橋?qū)?huì)擁有雙向八車(chē)道，通行能力將大大增加，三里橋原有的隧洞將保留，而隧洞之間的部分將改造為下穿通道，將有效緩解三里橋交通壓力。

劍南路改造西山南路至一環(huán)路段設(shè)計(jì)效果圖

一環(huán)路段至東方紅大橋段：突破中心城區(qū)交通瓶頸

項(xiàng)目西接一環(huán)路，經(jīng)長(zhǎng)虹大道、躍進(jìn)路、富樂(lè)路，止于東方紅大橋西橋頭，改造總長(zhǎng)度約1500m。主線為雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。主要建設(shè)內(nèi)容包括拆除金柱園（保留地下人行通道，將現(xiàn)狀轉(zhuǎn)盤(pán)路口改造為“十”字交叉路口）、劍南路整體拓寬（保護(hù)現(xiàn)有梧桐樹(shù)基礎(chǔ)上）、富樂(lè)路口人行天橋的拆除和還建等，預(yù)計(jì)總投資2億元。

通過(guò)本次改造，該路段道路將由上世紀(jì)建設(shè)較為狹窄且老化嚴(yán)重的水泥道路升級(jí)為寬闊的六車(chē)道主干道，路面也提升為瀝青混凝土路面，在道路上行駛非常舒暢，照明及交安設(shè)施的完善也有效保障了道路交通安全。

劍南路改造一環(huán)路段至東方紅大橋段設(shè)計(jì)效果圖

按照施工計(jì)劃，劍南路改造三里橋至東方紅大橋段將于2018年底達(dá)到全線通車(chē)條件，項(xiàng)目完工后將拓寬連接園藝、涪城、游仙三個(gè)片區(qū)主干線，極大完善綿陽(yáng)城市骨架路網(wǎng)，解決主要節(jié)點(diǎn)交通擁堵，緩解其它道路交通壓力，為城市發(fā)展提供更加有利的條件。